2023-04-20
我公司船体采用CCSA钢板,船体完工后按规范要求做焊缝超声波无损探伤试验和整体密性试验:船体内采用空气压缩机供气,气压为0.2MPa,保压半小时;外部焊缝涂石灰水,内部涂煤油淋透,观察焊缝有无渗漏。所有船体构件的焊接由有资格的焊工完成。
在焊接前,被焊接构件的表面应仔细清洁,清除铁锈、油漆,水分和油渍等。焊接以一定的焊接顺序进行,以避免钢板的变形及在材料上产生应力集中。
在焊接完成后,必要的部位进行水火矫正以维持船体线形的光顺,焊接规格严格按照焊接规格表要求执行。
1、表面处理
1)使用洁净、干燥和没有油污及其它污染物的空气,将防腐表面作打砂处理。打砂所选用的砂粒达到打砂区域断面最大不超过 75μm,最小不超过在 25μm 的范围。喷砂除锈后的表面清洁度,达到 SSPC-SP5-1966(瑞典标准 SIS 05 5900-1967 Sa3),CP3012-1972 或有关的国际标准的要求。
2)使用手动工具,如,角磨机,抛光机等修补去除所有毛刺、焊接飞溅物、尖锐表面和粗糙表面。
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